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文 献 综 述高等级公路的建设带动了沿线经济的发展，快速运输日益显示出巨大的经济效益和社会效益，形成了快速发展的高速公路产业带。
高等级公路不仅技术标准高、线形顺畅路面平整沿线设施安全，而且全立交、全控制出入、双向隔离行驶、无混合交通干扰，为公路运输的快速、安全、高效、便捷和舒适提供了技术保障。
高等级公路也因其快速、舒适、安全、便捷的优越性成为我国交通运输的主要组成部分。
尽管我国高速公路建设取得了巨大进展，但是由于公路交通基础薄弱，各地发展极不平衡，因此与国际上发达国家还有很大差距，还不能完全适应国民经济和社会发展的需要，在今后相当长的时期内加快高等级公路建设是我国公路建设的主要任务。
一、背景1、地形地貌：拟建工程位于徐州市西北部，起于徐州西北绕城高速公路，经沛县、丰县，终于苏鲁界，沿线地形地貌平潭开阔，河流分布稀疏。
2、气候：全市属暖温带季风气候，年平均降水量800-930mm,境内主要风向偏东风。
3、河流水文：徐州市由于黄河故道分隔，成为两个不同水系和流域，北部为泗、运、沂、沭水系和流域，中部运河、京杭运河及支流，南部濉、龙河水系和流域。
4、地层：太古界和下元古界基底只在部分地点发现，未发现中元古界，上元古界为主要覆盖层，中、新生界也缺三叠系和中下侏罗统，其余为孤零内陆盆地沉积。
5、地质构造：徐州市域地质构造复杂，偏东部被郯庐断裂带贯穿，断裂带两侧地质特征明显不同。
6、地震：大致在沛县至敬安一级以东地震加速值为0.10g，以西设计地震加速值为0.05g。
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