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文献综述
公路是建造在大地表面穿越不同地理区域的一种线性人工构造物。由于直接暴露在自然环境中，所经地区的地形、地质、气候、土壤等自然条件差异很大。因此，选择地质条件良好的地段，对公路路基的稳定性、整体性、安全性、舒适性等有着密切关系，路线设计时，认真调查研究和掌握路线所经地区的自然特征是一项基础性很强的工作。
一、设计路段背景
1.、地形地貌
拟建工程位于徐州市西北部，起于徐州西北绕城高速公路，经沛县、丰县辖区，终于苏鲁界，沿线地形地貌平坦开阔，河流分布稀疏。
徐州市位于江苏西北部，全市地势呈西高东低之势，地貌形态为薄层沉积物掩覆的侵蚀平原。全境由西北至东南缓缓倾斜，岩性以石灰岩和花岗岩居多。境内平原占90.4%，分为剥蚀平原和堆积平原。
2、地震
大致在沛县至敬安一线以东地震加速度值为0.10g；以西设计地震加速度值为0.05g。
3、地质
徐州市域地质构造较复杂，偏东部被郯庐断裂带贯穿，断裂带两侧地质特征明显不同，西侧的市域中部和西北部又存在一定差异，全市自东而西可分4次一级大地构造单元。
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