毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 一、研究背景第二次世界大战结束以来，不少国家由于工业发展迅速，城市规模不断扩大，人口增多，私人轿车、摩托车、自行车等交通工具迅速发展，城市中的交通流量激增，因而城市中出现了众多交通问题。
随着我国社会经济的不断发展和城市化进程的加快，我国的公共交通事业有了突飞猛进的发展，城市公共交通管理和道路基础设施有了很大的改进，出行工具也相对发达，出现了像公共自行车，新型轨道交通等，但是城市公共交通的发展却还是跟不上城市社会经济发展的步伐，随着机动车保有量的迅猛增长，交通需求与道路建设之间的矛盾日益突出，主要表现在规划水平低、容量不足、运营结构不合理等问题，远不能满足国民经济快速发展的需要，成为制约国民经济和社会发展的瓶颈。
研究意义 城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一，如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境，改善交通堵塞和道路拥挤，成为许多人面临的共同问题；公共交通虽然不如私人交通工具乘用方便，但是它具有后者不能比拟的优点,特别是主要公共交通干线,有条件转入地下高速运行，运送效率极高。
同时，由大量增加的机动车辆带来的环境污染，资源浪费等一系列问题也亟待解决。
解决这些问题，大力发展公共交通，实行公交优先战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及百姓有着十分重大的意义。
现今南京浦口区正在大规模的城市化进程中，因此，从一开始就做好各项问题的处理，可以有效预防和遏制施工路段及周边交通堵塞与重大交通事故的发生，尽可能降低施工对周边交通、群众正常生活出行的影响，保障城市交通畅通，从而避免将来可能出现的交通问题。
三、国内外相关文献 董吉玉[1]在《优先发展浦口公共交通事业的思考》中对浦口区的公交系统基本现状提出了分析，针对目前浦口公交运营存在的问题及原因，以及群众关注的公交热点问题，提出了落实公交优先的几点建议，提出公交运行直接关系到人民群众幸福感和满意度，得出了要全面落实公交优先，就必须统一思想，理清思路，完善政策引导、优化规划引领、强化设施配套多管齐下统筹运作的结论。
王海涛[2]在《我国城市公共交通现状浅析》中分析了我国城市公共交通的现状，提出城市公共交通存在的问题，主要有管理规划滞后，缺乏调控，以及交通运营方式不合理等问题，提出来加强公共交通基础设施建设，保障公交优先的权利，和进一步加大政策扶持力度，实行经济补偿政策两个解决城市公共交通问题的主要途径。
翟何舟[3]在《城市公共交通不同层次整合研究》中将城市公共交通系统分为快速轨道交通、快速公交、常规公交和支线公交四个层次，分别研究了不同层次的公共交通的线路布局方法，并系统讨论了城市公共交通不同层次的整合方法，研究了城市公共交通系统与外部因素的整合，不同层次间的公交方式的整合模式，以及公共交通与其他交通方式的整合等领域的研究，提出来城乡一体化公交的发展模式。
文章提出了公共交通骨干线路走向搜索法，分析了不同层次公交线路的功能，提出常规公交线网的分层次规划方法，并基本建立了公共交通不同层次的整合衔接模式。
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