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毕业论文课题相关文献综述
文献综述
1.研究背景
随着现代交通运输、城市建设的发展，环境噪声与振动污染已成为环境影响最大的公害活动引起环境污染和环境破坏，对公众的健康、安全、生命、公私财产及生活舒适性等造成的危害)之一。城市轨道交通系统的蓬勃兴建，在带给人们方便出行和促进经济发展的同时，也给线路附近的环境造成了越来越严重的振动影响。振动对大都市生活环境和工作环境的影响日益严重，国际上已经把振动列为七大环境公害(空气污染、水污染、土壤污染、噪声、振动、恶臭、地层下陷)之一。
环境振动污染指的是当机器设备的使用、运输工具的运行等引起附近地面的振动，并以波动形式传播到周围的建筑物，会造成不同程度的环境污染，从而使由振动引起的环境公害日益受到世人的关注。振动是一种很普遍的运动形式，在大自然界、日常生活及生产过程中极为常见。振动以各种形式存在着客观世界里，人类日常生活每时每刻都处在振动之中，它分为有用的振动和有害的振动两类。
2.国内外发展状况
建筑隔震垫是将原来建筑的基础桩打断，放上隔震垫，将原有的固性基础变为柔性基础，是一项加固的新技术；基础隔震是近年来发展十分迅猛的建筑防震新方向。
地基上横竖交错放置几层圆木,在圆木上做混凝土基础,然后在上面盖房,以削弱地震能量向建筑物的传递技术,与传统的抗震措施相比,它巧妙地避开地震的卓越周期,地震能量通过隔震系统的大变形被吸收,如图。通过大量的实验研究和实际工程应用情况看,采用基础隔震技术后,一般可降低地震反应的80%～90%[1],而且还可在相同裂度设计基础上通过降低土建材料及提高层数等节省工程造价5%～20%,因而大受建筑界的推崇,被称为是现代建筑史上的一次革命。
1906年,德国的JacobBechtold也提出采用基础隔震技术来保障建筑物的安全。1909年,英国医生卡兰特伦茨J提出在基础上与上部结构物中A间铺1层滑石粉或云母,地震时建筑物在剪力作用下水平滑动,以达到建筑物与地震隔离的目的。这几种隔震方案均是在地震工程学尚未出现。
有文献报道的最早提出基础隔震概念的是日本的河含浩藏,他于1881年在《建筑杂志》上提出。萌芽时期提出的概念,虽不完全合理、可靠,但概念上已具备了隔震系统的重要的基本元素。1921年,日本东京建成的帝国饭店是最早的隔震建筑,该建筑地基在2m厚的软泥土层上,很好地利用软泥土层作为隔震垫。在1923年关东大地震中该建筑保持完好,而其它建筑则普遍被严重破坏，随着地震工程学的发展,特别是高分子阻尼材这种橡胶制品材料的不断涌现，基础隔震的研究逐渐得到深入。
3.研究目的
城市轨道交通荷载所引起的环境振动，经常会影响邻近的建筑物，或对邻近振动敏感的精密仪表，设备等有不可忽视的影响，也时常干扰邻近居民的生产与生活环境。运载工具的振动会使乘客感到不舒适。另外，振动的有害影响是多方面的，它损害振动作业工人的身心健康，环境噪声使人感到烦躁不安，影响人们的工作效率，干扰居民的正常生活，还影响或损害建筑物、精密仪器和工程设备使用寿命等。
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