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文献综述
前言：
港口供应链是指以信息技术为手段，以系统集成化和协同化为指导思想，以建立一种战略合作伙伴关系达成共赢目的，以港口企业为核心企业，实现从供应链中源到汇的信息流、物流、资金流在整个供应链上的畅顺流动，由上下游相关企业所形成的紧密合作的服务型的企业供应网链结构。在以港口为中心的供应链中,各国生产的货物和原材料等通过港口,转运到世界各地,进行再生产和最终的消费。在这条供应链中,包括上游和下游的供应链实体，形态各异的货物流,同时信息交换和资金流通频繁,数量巨大。
正文：
FlexSim是一个基于Windows的，面向对象的仿真环境，用于建立离散事件流程过程，像是制造业，物料处理和办公室工作流，这些全都配以相似度极高的三维虚拟现实环境。
本课题利用flexsim仿真软件对港口供应链业务流程进行优化设计，并对仿真结果进行分析，找出影响港口业务效率的因素并改进，使用手动优化与自动优化两种方法，能够使得模型更加高效的运行，资源得到充分利用，并给出优化方案。港口供应链业务能力的增强，能够使许多港口企业在知识经济和全球化背景下获取强有力的国际竞争力，推动经济复苏与发展。
正文：港口对一个国家或一个区域的经济 发展具有重要的支持和推动作用，“以港兴城”是城市发展的基本战略。供应链管理理念的普及给港口发展带来全新的启发，港口业务范围不断得到拓展，其两端节点企业延伸到内陆地区.港口也随着科技的推陈出新和社会需求变化而不断向前发展，国内外众多学者对港口供应链集成、港口物流、多式联运等方面进行了研究。
在国外，Paik(2000)等人认为港 口在将一国供应链体系连接到国际市场的过程中起着关键作用，而流程再造对于改善港口运营作业至关重要。进而通过对韩国釜山港的科技化流程再造案例进行分析，提出改善港口绩效的措施#39;。
Robinson(2002)认为港口在供应链环境中应该更加积极主动，识别出价值增值链中的重要节点，从而发挥出自身优势并创造更大价值为供应链做出贡献。文中提出的港口价值链模型有一定局限性，仅考虑了物流方而，但是对港口体系中的各种流及其内在联系进行闹明，对后来港口供应链的研究有一定启发作用4。Bichou(2004)在阐述港口所面临威胁和挑战的基础，上，从港口物流和供应链安全两个角度综合考虑，认为港口的安全问题应置身于供应链的大环境下，从供应链安全层面考虑港口安全，并构建了港口安全问题的概念框架，通过流程设计、绩效评价及风险管理三个系统创析和解决供应链安全问题目。
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