纯电动汽车运行安全性能评估体系设计文献综述
一、前言
在面临日趋严重的环境污染和能源短缺的问题下，纯电动汽车得以快速发展。纯电动汽车虽然具备排放低的优点，但是他的安全问题也不可忽视。近年来，纯电动汽车安全事故频繁发生引起了极高的关注度。比如车辆在充电或碰撞过程中可能会使车辆的线路出现短路、漏电、燃烧等安全问题，从而威胁人们的生命财产安全。因此对在用纯电动汽车运行安全性能评估的研究十分重要。本文主要梳理了和总结纯电动汽车检测标准和国内外对在用纯电动汽车安全评估的研究现状，为在用纯电动汽车运行安全性能评估体系的设计提供基础。
二、正文
1.研究背景
电动汽车存在的一些安全隐患，动力电池组可能因为过度充放电、电池模块充放电不一致、散热效果不佳等原因导致起火，而电控系统起火主要是由短路和高温运行引发的。仅2019年4月就接连两起特斯拉电动汽车起火事件，使人们对电动汽车这一新生事物的安全性产生了严重的怀疑。电动汽车行业存在安全隐患与其产品特性存在直接关系，电动汽车采用电驱动，并且工作环境通常比较恶劣，这样就极易产生安全方面的事故。在文献9中刘回春提到电动汽车自燃的现象对市场的影响并提到对电动汽车应该检查的项目和车辆的安全预警和重大事故调查机制。目前电动汽车产业正处在快速成长期，这就造成了电动行业进入门槛较低，行业内的竞争秩序较为混乱。除此之外，电动汽车安全标准的不到位也是导致电动汽车安全事故发生的根本导火索。所以设计一套纯电动汽车运行安全性能评估体系已经十分必要。
2.国外研究现状
美国、日本以及欧洲等发达国家早就在这方面进行了大量技术投入，并且技术领先。
加州大学戴维斯分校的混合电动汽车研究中心进行有关动力锂电池的研究，主要研究动力电池的梯次利用方面的价值，电池各方面性能适应在梯次利用方面应该具备的要求，综合评价电池整体价值的方法和系统。
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