共享汽车租赁协议中的权责合理性研究的文献综述
1前言
随着以网约车、共享单车等共享出行方式的不断发展应用，在共享出行领域，共享汽车的出现，进一步完善了交通出行方式[1]。共享汽车不仅满足了居民出行个性化的需求，对于降低汽车保有量，缓解交通拥堵问题，改善交通环境具有重大意义。共享汽车由第三方经营，采用互联网技术，用户根据需求通过手机APP即可自助取车还车并支付相应的费用。
然而，由于监管不到位、信用体系不完善、用户用车不规范等问题制约着共享汽车的发展。为此，许多专家和学者对影响汽车共享模式发展的要素做了大量的研究，也得出了许多结论。因此，本文通过总结国内外学者所做的研究及结论提出影响汽车共享模式发展还存在的要素并提出相关解决措施。
2正文
2.1研究背景
随着居民消费水平的提高，我国汽车购买量增长迅速，已经成为了汽车大国，而汽车引起的环境和交通问题越来越严重。在汽车租赁大好的发展事态下，我国大力推广新能源汽车、实施“互联网＋”的行动，这使得共享汽车租赁业态发展迅速，市场规模不断扩大。但总体上看，我国共享汽车租赁业仍处于起步发展阶段，还存在制度环境不完善、服务能力不足、企业经营风险较高和新业态缺乏规范引导等问题[2]。因此，研究影响共享汽车发展的要素对推动汽车共享市场发展有重要的理论和实践意义。
2.2国外研究现状
最早的汽车共享可以追溯到1948年在瑞士苏黎世发起的一个名叫“safege”的汽车合作社，后来在其他国家如日本、德国等汽车租赁业起步早的国家发展起来，这些国家共享汽车租赁业规模较大，各国对其存在的问题都有相应的解决方法[3]。
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