文献综述
1．研究背景
进入21世纪，汽车产业得到了飞速发展，与此同时人们对于汽车品质的追求越来越高，已经不满足于汽车的基本性能，车辆的舒适性和操纵稳定性逐渐进入人们对于汽车性能的关注点之列，孟子·告子上中有言：鱼和熊掌不可兼得，同样车辆的舒适性与运动性也是不能兼得的，于是平衡运动性与舒适性这对不可调和的矛盾成为了困扰汽车厂商的最大难题，但技术的发展正在使原本看似互相冲突的东西可以合而为一：正如有了主动式悬挂系统，你就可以随时随地地去感受操控感和舒适感的双重乐趣。车身高度传感器作为悬挂系统的重要组成部件，对于悬架姿态的变化具有重要的影响，同时车身高度传感器对汽车的其他性能也有着不同程度的影响。所以研究车身高度传感器对于汽车性能的提高具有重要的意义，但是，目前一些高校的实验室的设备和规模难以满足实验教学的要求，电学及电子技术等课程的实验常规设备也存在老化或技术落后等问题，而且依赖传统教学方式进行的实验教学工作量大，教学效率低下，随着计算机技、信号处理
技术和虚拟仪器技术的高速发展，虚拟电子仿真系统在实验教学中得到了广泛应用，能够很好地解决上述问题，因此，本研究利用美国NI公司的虚拟仪器开发平台——LabVIEW和Multisim软件进行了电子技术实验教学系统的开发，设计了多个电路仿真实例，以用于电工学、电子技术和相关课程的实验教学。LabVIEW作为虚拟实验开发系统的代表，可以利用Intrenet进行虚拟实验室的网络发布，实现资源共享，不受时间、地点限制，满足学生远程实验的需求。这种开放式的实践系统有助于培养学生的工程思维方式，锻炼它们的动手能力和创新能力。
- 国内外研究情况
随着网络时代的到来和信息化要求的不断提高，网络技术应用到虚拟仪器
领域中是虚拟仪器发展的大趋势。其一般特征是指将虚拟仪器、外部设备、被测试点以及数据库等资源纳入网络，实现资源共享，共同完成测试任务。使用网络化虚拟仪器，可在任何地点、任意时刻都能获取测量数据信息。与以计算机为核心的虚拟仪器相比，网络化虚拟仪器是仪器发展史上的又一次革命。网络化虚拟仪器将由一台虚拟仪器实现的数据获取、数据分析及图形化编程三大功能分开处理，分别使用独立的基本硬件模块实现传统仪器的三大功能，从而实现信息资源的共享。
国外研究现状
虚拟仪器在发达国家中的设计、生产、使用己经十分普及。在美国，虚拟
仪器系统及其图形编程语言，已作为各大学理工科学生的一门必修课程。与此
同时，美国 HP 公司、泰克公司等公司也加入了研制虚拟仪器的行列。目前应用以计算机为基础的虚拟仪器来进行实验教学已开始应用,一些发达国家的高等工科院校己经在平常学生实验中应用虚拟仪器,如美国斯坦福大学的机械工程系要
求三、四年级的学生在实验时采用虚拟仪器来进行数据采集和实验控制。近年来,由于网络技术和虚拟仪器的快速发展,在国外通过互联网来构建虚拟实验室己经被广泛应用,远程教育的学习者通过网络进行远程的实验教学也已实现。
BerkayErder 等人以 LabVIEW 软件为平台,利用差错控制编码技术,建立了一个实时远程访问的虚拟实验室,学生可不受时间和地点限制,只需一台与该实验室系统网络连接的计算机,便可通过局域网进行实验。
G. Canfora 等人基于一个模块化的软件框架,为萨尼奥大学的电子测量教学,开发了一种可实现的远程访问实验室。该实验室通过简单的网络浏览器,以虚拟仪器的形式将一些电子测量课程的仪器提供给学生。
E. Fabregas 等人通过控制软件 Simulink 和简易模拟动画设计制作环境(EJS),为工程类学生教育,创建了一种新的交互式远程实验室。
Carlos A. Jara 等人通过因特网建立了一个动态协作的电子学习系统,该系统在同步协作的电子学习框架内集成了虚拟实验室,结合各自的优势,并将用 java 小程序编写的虚拟实验室嵌入到 EJS 中,从而降低了使用该系统教师的编程技能。
2.2国内研究现状
目前，国外企业在中国虚拟仪器市场占据着绝大部分的市场份额。据统计，
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