基于“互联网 ”的汽车保险理赔模式研究的文献综述
1前言
我国市场经济体制的改革使得人民的生活水平日益提高，机动车的保有量大幅增加，汽车保险需求量很大。然而，由于交通设施建设水平参差不齐、驾驶员驾驶水平不均、恶劣天气、城市拥堵等原因导致事故频发，2001年以来，车险市场赔付率增长速度大大快于保费收入增长速度，导致保险公司的赔付压力过大，盈利水平下降。
互联网迅速、便捷的服务已经培育了新生代的移动互联消费习惯，人们在手机上简单的操作就可以享受各种基于移动互联网的服务。在新时期，利用互联网在社会资源配置中的优化和集成作用的优势，成为解决车险理赔问题的新思路，如何用互联网思维为指导，开创车险理赔新模式是本文的重点。
2正文
2.1研究背景
根据相关统计，2003年以来，新车销售量大幅增加，新手驾车也相应增加（尤其是私家车），出险频率极高，目前，私家车赔付率已高达70%，远远超出车险赔付率的警戒线。更重要的是，在案件很小的情况下保险公司都得照常履行理赔程序，有时理赔金额可能只有几十元，但保险公司往往要为此支付数百元的成本。
在对汽车保险客户最关注问题调查中，理赔时效性低是广大客户最关注的问题，同时也阻碍了保险行业的发展。一方面，保险公司奉行“宽进严出”的管理方式，核赔人员有时不能充分了解现场状况，对事故责任认定不清晰，导致同一事件反复核查，使得理赔的效率下降。另一方面，由于相关法律法规不健全，使得很多车辆在修理和配件方面没有统一标准，不同的修理厂对相同品牌的车辆的维修报价都有很大的差异，当保险公司按统一的标准进行赔偿时，就容易产生理赔纠纷。
保险公司的车险理赔流程一般分为六个步骤：受理案件——现场查勘——损失确定——赔款核算——核赔——赔付结案。现场查勘是查明事故真相的重要手段，是分析事故原因和认定事故责任的基本依据，也为事故损害赔偿提供了证据。但是，实际上很多车主缺乏法律层面认识，没有遵守理赔规定导致现场勘查环节困难。
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