摘要
居民出行方式选择是城市交通规划和管理的核心问题之一，它直接影响着城市交通系统的效率、环境和公平性。
近年来，随着我国城市化进程的加速推进，武汉市作为中部地区特大中心城市，其交通出行需求持续增长，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，居民出行方式选择研究对于优化城市交通结构、缓解交通压力、改善城市环境具有重要意义。
本文基于国内外相关研究成果，对武汉市居民交通出行方式选择的影响因素、模型构建及政策建议等方面进行了综述。
首先，对居民出行方式选择、建成环境、可持续交通等相关概念进行界定，并梳理了国内外研究现状；其次，分析了影响居民出行方式选择的因素，包括个体属性、出行特征、建成环境、交通政策等方面；再次，介绍了居民出行方式选择模型的研究方法，包括离散选择模型、结构方程模型等；最后，总结了现有研究的不足，并对未来研究方向进行了展望。
关键词：居民出行方式选择；影响因素；模型构建；武汉市；文献综述
1.1居民出行方式选择居民出行方式选择是指居民在出行过程中，根据自身需求和外部环境，从多种可选择的交通方式中选择一种或几种方式组合完成出行的过程。
常见的出行方式包括步行、自行车、摩托车、私家车、出租车、公交车、地铁、轮渡等。
居民出行方式选择是受多种因素影响的复杂决策过程。
1.2建成环境建成环境是指由人类活动创造的人工环境，包括建筑物、道路、公共空间、基础设施等。
建成环境是影响居民出行方式选择的重要因素之一。
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