中国现代服务业与先进制造业的融合研究
文 献 综 述
（一）国外文献综述
现代制造业正转向一种新的商业模式，在这种模式下，应设计和提供低成本和高客户价值的解决方案。先进技术和移动应用的使用将支持公司接近客户，并提取和分析他们的意见。为此，本研究工作提供了收集和管理客户反馈的工具，以支持高效和准确的产品和服务设计。提出了一种基于模块化设计方法的移动应用，用于收集用户对产品和服务的反馈，并进行了重要满意度分析。这些工具在机器人行业的实际案例研究中得到了验证。发展中国家先进制造技术（AMT）投资模式需要进一步研究，特别是鉴于文献中相互矛盾的证据。本文通过对土耳其汽车行业AMT投资模式、股权结构、企业规模和绩效之间关系的研究，为AMT投资模式提供了新的证据，并对AMT投资模式进行了分类。行业调查数据分析表明的存在。AMT的选择和采用过程已被广泛研究。包括财务和人力因素、生产力以及AMT实施的协调等主题构成了本研究议程的重要内容。本文的目的是研究影响AMT实施的组织因素，考虑制造战略背景和基于组织设计框架的分析。研究策略基于“经验迭代”，使用调查二级数据、专家访谈信息和多个案例研究。结果表明，本文提出的一系列建议对AMT的实施有着重要的影响。公司需要一个结构化和一体化的AMT实施方法，以利用其所有的个人和系统利益。为将这些技术集成到组织设计中而提出的AMT建议集由结构、过程和上下文方面构成。先进制造技术可分为硬制造技术和软制造技术。硬技术偏向于使用机器人等硬件，而软技术，如全面质量管理，则更多地依赖于组织程序和管理方法。公司将实施这两种技术类型的不同数量。开发了一个交互式研究框架，提出供应商协作与软技术实施水平的联系比与硬技术的联系更紧密。该框架是通过使用来自土耳其汽车行业顶级83家公司的数据进行的实证检验。这项创新性研究的积极成果有助于了解这些重要关系，更好地教授管理实践。本研究所提供的通用框架，有可能应用于其他AMT实施水平较高的行业。
（二）国内文献综述
基于耦合协调视角,分别从行业和区域层面测度2001—2015年制造业与生产性服务业间的总体发展水平及耦合协调程度,然后基于优化视角通过对存增量系数的调节模拟产业耦合协调的演化发展趋势。实证结果表明:(1)生产性服务业发展略滞后于制造业,两产业间耦合协调度由初始的失调衰退阶段逐步发展至良好协调阶段;(2)从产业耦合协调度和综合发展指数这两个维度出发,将制造业与生产性服务业耦合协调演化发展归纳为波动同步型、衍化趋同型、单产业主导型3种耦合发展模式,其中单产业主导型的耦合发展模式由于组合内产业发展水平的不平衡制约了产业间的耦合协调程度,而组合内产业发展速度相对平稳则有助于尽快跨过耦合裂痕;(3)现阶段制造业与生产性服务业的存量资源优势是促进两产业耦合协调提升的主要动力来源,积极推进制造业和生产性服务业做优存量、培育高质增量的相关产业政策,将有助于两产业耦合协调的良性发展。 更多还原。中国先进制造业与生产性服务业间存在显著但非对称的双向互动关系,大致呈现从东部向中部再到西部的阶梯型衰减趋势;而且,前者对后者的拉动作用要小于后者对前者的推动作用,两种作用间的落差亦由东向西递减;此外,从生产性服务业细分行业来看,这种双向产业互动主要发生在金融业、房地产业等部门,其他生产性服务业与先进制造业间的互动发展程度不高。研究创新:将先进制造业从制造业中分离出来,在考虑行业异质性和内生联立性的基础上,单独考察其与生产性服务业之间的互动关系。研究价值:有利于纠正目前对我国产业互动发展的低估,对加快推进制造业与服务业互动协同发展,振兴实体经济,培育经济增长新动力具有启示意义。
参考文献：（总数大于23，含2—3篇外文文献）
[1]中国沿海地区现代服务业技术效率的测算及其影响因素分析[J]. 梁兴辉,蔡沛丰,袁裴培. 统计与决策. 2018(23)
[2]高端生产性服务业水平、结构及对制造业渗透性研究——以京津冀地区为例[J]. 贺小丹,田新民. 首都经济贸易大学学报. 2018(05)
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