摘要
汽车主减速器作为汽车传动系统中的关键部件，其结构设计合理性直接影响整车的动力性、经济性和乘坐舒适性。
本文首先阐述了汽车主减速器的功能、组成及分类，并介绍了主减速器结构设计的基本要求和流程。
然后，重点对近年来国内外学者在主减速器齿轮传动方案、箱体结构、轴承和密封等方面的研究成果进行了综述，分析了不同设计方案的优缺点和适用场合。
此外，还探讨了计算机辅助设计、有限元分析、虚拟仿真等技术在主减速器结构设计中的应用。
最后，对未来汽车主减速器结构设计的发展趋势进行了展望，指出轻量化、高效率、低噪声、长寿命将是未来研究的重点方向。
关键词：汽车主减速器；结构设计；齿轮传动；箱体结构；性能优化
1相关概念#1.1汽车主减速器概述汽车主减速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是将变速器输出的动力进行减速增扭，并将动力传递至左右驱动车轮。
主减速器通常安装在车辆的后桥或前桥，其结构形式主要包括齿轮式、链条式和混合式三种。
#1.2主减速器的功能主减速器主要实现以下功能：1.减速增扭:通过齿轮传动降低转速，增大扭矩，以满足汽车行驶时对驱动力的需求。
2.改变动力传递方向:实现动力的转向，将纵向布置的发动机动力传递至横向布置的车轮。
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