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文献综述
文 献 综 述1.1研究背景意义随着我国发展速度由高速发展转向中高速发展，人民物质生活水平不断提高，我国全国民用汽车保有量也在不断上升。
根据国家统计局2月28日发布中华人民共和国2020年国民经济和社会发展统计公报显示，2020年末全国民用汽车保有量28087万辆（包括三轮汽车和低速货车748万辆），比上年末增加1937万辆，其中私人汽车保有量24393万辆，增加1758万辆。
民用轿车保有量15640万辆，增加996万辆，其中私人轿车保有量14674万辆，增加973万辆。
由图1可以看出从2014到2019年我国民用汽车拥有量虽然增速放缓，但是我国每年仍然保持着千万辆的民用汽车的增加。
民用汽车的大量增加，对于城市的交通情况是一个极大的考验。
同时民用汽车数量的增长与停车场之间的供需矛盾也越来越尖锐。
图 1随着全国民用汽车拥有量大量增加，城市居民的汽车拥有量也在不断增长，但是城市车辆正在不断增长的时候，广大居民群众对于停车场以及车位泊车的需求也在不断地增长，广大居民群众在外出时常常困扰于找停车位。
但基于现有的城市基础设施建设水平，目前我国的城市停车位建设并不能满足其需求。
根据近几年数据显示，全国每年新增加的备案停车位约一千万个左右，但是仍然追赶不上城市居民购车的需求，据统计显示，停车位每年的需求量增长一年近3000多万个。
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