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文 献 综 述1研究背景及意义人类在政治、经济、文化和军事活动中，总会有人的出行和物的运输环节，随着社会的发展，出行和运输的范围越来越广，频率越来越高，节奏越来越快。
所以人类对出行和运输的工具特别重视，不断开发新品种。
汽车就是人类开发出的杰出产品之一[1]。
如今汽车品种很多，汽车生产技术之先进，已是人们有目共睹的事实。
21世纪是汽车工业飞速发展的时代，汽车工业逐步成为许多国家的支柱产业。
随着国民经济的快速发展，汽车的年产量和社会保有量也都在迅速增加，汽车质量的优劣，关系到我们汽车产业能否冲出国门，走向世界，因此对汽车各零部件的性能要求重中之重[2]。
另一方面，随着汽车走进千家万户，人类对汽车的动力、技能、减排、安全要求变高，动力性和燃油经济性是人类最关心的两个指标。
它们即相互联系，又相互对立，当发动机和传动系参数不同时，汽车动力学、燃油经济性指标也不同[3]。
同时，现阶段我国国产汽车在实际应用过程中会产生很多问题, 究其原因, 主要是因为零部件生产技术水平不达标所致,材料的强度刚度不足，进而不仅降低了汽车性能和安全系数, 而且还影响了汽车的销售价格和销售数量[4]。
变速器作为汽车传动系重要组成部分，其工作状况的好坏直接影响到传动系的性能，关系到整车质量。
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