毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述1.选题背景及意义随着我国城市物流行业的快速发展，国家基础设施投资逐年增加，对卡车的需求也在成倍增长。
从卡车市场中了解到，物流行业的发展促使轻卡成为众多厂商争夺的重点之一[1][2]。
美国银行美林在其年度汽车大战报告中预测，2019-2022年71%的车型将是轻型汽车[3]。
面对激烈的市场竞争，相关企业迫切需要运用现代先进的设计手段，以达到提高产品质量，缩短设计周期，降低设计成本的目的[4]。
车架是汽车的骨架，大多数零部件都直接安装其上，承受的载荷比较复杂[5][6]。
不仅要承受受载于其上的零部件质量，而且还要承受行驶过程中复杂工况下的惯性、冲击及扭转交变载荷作用[7]。
车架作为车辆的承载基体，是重要的受力件[8]，车架的可靠性与整车行驶的安全性强相关[9]。
轻卡车架多为边梁式结构，即两侧由两个纵梁、辅以若干横梁及横梁连接板组成，再通过铆钉或螺栓的链接方式组成刚性构架。
纵梁通常用大梁钢冲压而成，断面形状多为 U型，根据车辆形式不同和结构布置需求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的等断面或非等断面结构。
横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件，通常轻卡车架有多根横梁，横梁同样多为U 型断面结构[10]。
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