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文献综述
1.课题的研究背景 进入21世纪以来，排放控制以及化石能源枯竭已经成为左右内燃机技术发展的重要因素。
为了解决传统柴油机 NOx和颗粒物排 放的问题，一大批柴油机新技术应运而生，比如均质充量压燃技术、预混合压燃技术、低温燃烧技术等[1]在研究喷雾特性过程中，可视化试验是目前最主流的研究方法。
其中，定容弹能够方便地对温度、压力边界等条件进行有效控制，已成为国内外学者最为常用的试验装置[2]。
采取定容弹试验系统进行多项多项柴油喷雾特性试验[3-5] ,在多重条件下可以分析其喷雾特性而得出影响机制，从而改善柴油机在工作过程中出现功率下降、油耗增加、热负荷加重及排放恶化等不良现象。
随着全球汽车保有量的增加，汽车产业将要面临着能源日渐枯竭，石油价格不断上升，排放法规日益严格的挑战。
于是世界各国的汽车生产商纷纷投入大量的人力物力去寻找新的清洁能源降低对传统石油资源的依赖性，或者对现有的发动机进行技术改进，提高燃油经济性，进一步降低汽车的排放水平来应对未来的挑战。
而缸内直喷技术就是汽油发动机一种提高燃料的利用率，减少燃油消耗的有效手段[6]。
并且在汽油中掺入乙醇，不仅能够减少石油用量，而且有效提高燃料的辛烷值和含氧量，改善燃烧，显著降低内燃机的排放[7]。
目前对喷雾及混合气形成过程的大部分研究是在定容弹中完成[8]。
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