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文献综述
背景和意义： 当前大气污染问题已成为世界的难点问题，随着时代的进步，汽车工业的发展，尾气的排放已成为一个不可避免的问题，加剧了大气污染；与此同时，石油资源的损耗也越来越严重，因此寻找可替代能源和减少汽车有害排放已经成为车用发动机迫切需要解决的问题。
均质充量压缩着火( HCCI) 燃烧给出了实现内燃机高效、低污染燃烧的新途径，也是燃烧学术界及相关领域的研究热点。
由于能源短缺和环境污染问题的愈发严重，生物丁醇被视为传统石油燃料的主要替代燃料。
与甲醇、乙醇碳含量低的醇类相比，丁醇不但可以从可再生生物质原料中提取，而且丁醇的能量密度更高，其物化性质与汽油和柴油更加接近，可以保证在发动机的几何结构和燃油供给系统不做很大改变的情况下使用[1~3]。
因此，开展生物丁醇在内燃机上的应用研究具有重要的战略意义。
研究现状：内燃机自诞生以来，因其高的热效率而成为目前最重要的动力源。
众所周知，内燃机是我国发展跨行业、跨部门最多的动力机械设备，广泛应用于包括汽车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机发电设备、军用各种机械、地质石油钻机等产品，覆盖了公路交通、工业、国防等国民经济的各个领域，在国民经济的发展中起着重要的作用。
然而。
随着汽车量增长，是有的需求量的增长，石油供需矛盾日趋严重。
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