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文献综述(基于MATLAB的纯电动汽车再生制动控制仿真研究)
- 前言
汽车发明一个多世纪以来,为人类文明做出了巨大贡献,已成为人们生产和生活中不可缺少的交通运输工具。汽车工业在当代世界经济活动中发挥了巨大的作用,给人们带来了大量的就业机会,带来了巨额财富,带来了舒适与繁荣。汽车工业也已成为当今世界最庞大、最重要的工业部门之一,是世界主要工业化国家的支柱产业。但是随着全世界汽车产量和保有量的不断增加，汽车工业对石油等化石能源的依赖和造成的环境破坏，也已经引起人们的重视。我国的汽车工业目前面临的是环保和节能的双重压力。相比较于汽油，电更容易获得，而且价格便宜，最重要的是电可以从可再生能源中获得，环境污染可大大减少。由此电动汽车应运而生，但是电动汽车如何运用相关领域的最新成果，这对开发和研究电动汽车，存在着极大的挑战。在这种情况下,电动汽车的研究与开发引起了世界各国的广泛关注。
2.再生制动控制系统简介
2.1.再生制动概念
再生制动，也称为制动能量回收，是指行驶中的汽车停车、减速或下坡时，通过
能量转换装置，将汽车的动能转化为电能，储存到储能元件中，然后对其进行再利用。
由于在能量转化吸收的过程中，产生了阻碍汽车行驶的负荷阻力，与制动系统作用相
似，但为了区别于消耗能量的传统摩擦制动，故称为再生制动。
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