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载货汽车液压机械无级变速器的湿式离合器换段品质改进研究
1.文献综述
1.1引言
液压机械无极变速器（Hydraulic mechanical continuously variable transmis-sion，HMCVT）是一种采用液压无级变速和机械有级变速的复合传动，传动功率大、效率较高。HMCVT多采用由液压系统控制的湿式离合器作为换段机构。变速器在换段过程中应尽量保证换段平稳，冲击小，结合摩擦元件的热负荷低。载货汽车作业时，工作环境复杂，外界负载变化频繁且作业种类繁多。由于湿式离合器在传递转矩过程中由动摩擦转矩向静摩擦转矩的转变会使变速器的输出转速和转矩产生扰动，从而形成换段冲击。为了使变速器在换段过程中更加平稳，研究 HMCVT中湿式离合器参数对换段品质的影响规律，对改善变速器的换段品质很重要。
本文以载货汽车搭载的液压机械功率分流式无级变速器的换段传动系统为研究对象，研究车辆湿式离合器的工作品质及其改进方法。基于一种传动方案的无级变速器，采用Simulation X和Matlab建立研究所用无级变速器的仿真模型，通过仿真试验获取无级变速器的换段品质并进行相应分析和评价，再结合仿真数据提出提升换段品质的策略。
1.2国内外研究现状
近年来，国内外学者在对HMCVT的湿式离合器换段品质改进已经做了大量相关的理论与试验研究。
1.2.1基于液压系统压力的研究
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