一、前言
随着自动变速器在现代轿车上使用的普及，对汽车而言变速器的重要性仅次于发动机。变速器能直接影响汽车动力性、经济性、操纵的轻便性和可靠性，传动的效率和平稳性。自动变速器与手动变速器相比较，免去了升降挡时离合器频繁操作过程，换挡点由自动变速器自动控制，因此在舒适性上得到了大大的改善，降低了汽车的操作难度。[1]自动变速器有效的提高了车辆的动力性和燃油经济性，同时也延长了发动机和传动系的寿命。
目前，我国乘用车市场上装配自动变速器的汽车不仅呈逐年上涨的趋势,而且自动变速器的类型也是多种多样。据有关数据统计，目前国内乘用车中，手、自动档的比例是6:4。.其中，在高档乘用车上装配自动变速器的比例为89%，中档和经济型家庭乘用车的比例分别为40%和10% 。据此预测，到2015年，我国轿车自动变速器的配备率将达到35%~40%左右，发展空间巨大。[2]自动变速器是集机、电、液于一体的复杂系统，结构和工作原理复杂，导致其故障识别和诊断难度较大。对自动变速器失效分析方法的研究，是自动变速器可靠性分析的基础，对产品的开发具有重要意义，同时也为开发功能更为强大、诊断范围更广泛的车载自诊断系统奠定了基础。对自动变速器故障诊断系统的研究，分析主要器件的故障形式及检测方法并建立故障诊断树，避免了当前自动变速器故障诊断的盲目性。
二、自动变速器故障诊断国内外发展状况
国外发展状况
从20世纪60年代开始，为了提高汽车行驶安全性及维修效率，汽车故障诊
断技术受到世界各国先进汽车厂商的重视，口本、美国、德国、法国等相继研制
出了在线故障诊断装置。这些故障诊断装置能够在行车途中进行随车故障诊断，
故障发生时将故障发生部位以故障码的形式进行存储，并借助汽车仪表盘上的故
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