摘要
轻型电动商用车作为城市物流运输的重要工具，其车架结构设计对于车辆的承载能力、操控稳定性以及安全性至关重要。
数值建模与仿真分析为轻型电动商用车车架的优化设计提供了高效、经济的解决方案。
本文综述了轻型电动商用车车架结构数值建模及特性分析的研究现状，首先介绍了车架结构、数值建模、有限元分析等基本概念，然后重点探讨了车架结构设计、有限元模型建立、静力特性分析、模态分析和疲劳分析等方面的研究进展，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。
最后，展望了轻型电动商用车车架结构数值建模及特性分析的未来发展趋势，包括多学科优化设计、新型材料应用、以及人工智能技术的融合等方面。
关键词：轻型电动商用车；车架结构；数值建模；有限元分析；特性分析
1.1轻型电动商用车轻型电动商用车是指以电力驱动，最大设计总质量不超过3.5吨的商用车辆，主要应用于城市物流配送、短途运输等领域。
1.2车架结构车架结构是车辆的承载部件，它连接着车辆的各个部件，承受着来自路面和载荷的各种力和力矩，并保证车辆行驶的平顺性和操控稳定性。
1.3数值建模数值建模是指利用数学方法和计算机技术，建立物理模型的数学模型，并通过数值计算方法求解模型的过程。
1.4有限元分析有限元分析(FEA)是一种常用的数值模拟方法，将复杂的结构离散成有限个单元，通过对每个单元进行力学分析，最终得到整个结构的力学响应。
1.5特性分析特性分析是指通过数值模拟方法，研究结构在不同工况下的力学性能，如静力特性、模态特性、疲劳特性等，为结构设计提供依据。
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