摘要
随着智能交通系统(ITS)的快速发展，高速公路移动联合作业模式应运而生，为提高道路运输效率、保障行车安全提供了新的解决方案。
然而，现有的作业平台在信息共享、资源调度、协同控制等方面存在诸多挑战，难以满足高速公路移动联合作业的复杂需求。
本文针对上述问题，对高速公路移动联合作业平台结构设计进行了深入研究。
首先，分析了高速公路移动联合作业的特点和需求，包括实时性、可靠性、安全性等关键要素。
其次，探讨了平台的架构设计，涵盖了网络层、数据层、应用层等多个方面，并重点阐述了移动边缘计算、车辆自组网、任务调度等关键技术。
最后，总结了现有研究的不足，并展望了未来的研究方向。
关键词：高速公路；移动联合作业；平台结构；移动边缘计算；车辆自组网
随着物联网、云计算、5G等新一代信息技术的快速发展，智能交通系统（IntelligentTransportationSystem,ITS）正在经历着深刻变革，并朝着网联化、智能化、协同化的方向演进。
高速公路作为交通运输网络中的重要组成部分，其安全、高效、稳定的运行对国民经济和社会发展至关重要。
近年来，随着高速公路交通流量的持续增长以及道路运输需求的不断变化，传统的作业模式已难以满足新形势下的发展要求。
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