毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 1.研究的意义 随着汽车工业的飞速发展，乘客对车辆的乘坐安全性要求进一步提高。
汽车制动系是汽车底盘上一个重要的系统，它是制约汽车运动的关键装置，是汽车上最重要的安全件，所以，制动器在车辆安全性方面起着相当重要的作用，直接影响到这些车辆的正常行驶，因而制动器总成及其零部件的安全可靠性备受关注。
从上世纪90年代开始，一些欧洲汽车开始使用盘式制动器。
2003年，欧洲使用盘式制动器的车桥已占有所有有车桥总成的70%以上。
制动器主要分为盘式和鼓式两种，而与鼓式制动器相比，盘式制动器具有明显优势：热稳定性好、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸较小；盘式制动器的摩擦衬块结构简单，维修保养方便。
并且，2000年以来，我国盘式制动器的市场需求发展非常快。
从中国汽车工业协会统计情况来看，2000年我国盘式制动器的产量只有57.58万套，到2004年迅速增长到468.72万套，2007年增至1000万套。
因此，对于盘式制动器的研究势在必行。
2.盘式制动器的国内外研究现状 中国汽车制动器行业发展回顾与市场前景预测报告显示，20世 纪 90年代末，我国汽车制动器行业以生产鼓式制动器为主。
2000年后，随着我国汽车安全标准不断强化及汽车生产规模的扩大，乘用车及商用车制动系统开始向制动及散热性优于鼓式制动器的盘式制动器过渡。
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