毕业论文课题相关文献综述
1课题背景与意义为有效提高能源转化效率，现代能源工业的核心工艺与装备( 航空发动机、燃气轮机、汽轮机和石油化工压力容器等)均以更高的操作温度为发展目标[1]。
在高温下，蠕变断裂是金属结构的主要失效形式之一[2]。
蠕变性能也是高温部件设计制造过程中的最重要准则。
在长时蠕变过程中，随着蠕变时间和应变的累积，材料的微观组织逐渐发生演变，导致材料蠕变强度的劣化。
然而，目前高温部件承受的复杂疲劳载荷会加剧微观组织的劣化，导致高温部件的过早失效。
因此研究高温疲劳载荷后蠕变行为和本构模型对保证高温部件的长时、安全、稳定运行具有重要意义。
2.P92钢蠕变损伤研究进展2.1 P92钢的成分与特性P92钢是以 9Cr-0.5Mo-1.8W为主要成分, 添加微合金化元素 Nb、V, 并控制 B和 N元素含量而得到的一种新型马氏体耐热钢[3]。
Ｐ９２钢经正火＋高温回火热处理后的正常显微组织为回火板条马氏体加少量α铁素体以及在板条马氏体间弥散分布的 Ｍ２３Ｃ６（Ｍ＝Ｆｅ，Ｃｒ或 Ｍｏ）型碳化物和 ＭＸ（Ｍ＝Ｎｂ、 Ｖ、Ｃｒ，Ｘ＝Ｃ、Ｎ）型碳氮化物[4]。
P92耐热钢作为超超临界火力发电用钢的典型代表具有很高的抗蠕变性能和强韧性以及良好的耐高温抗氧化和耐腐蚀性能，主要用于壁温小于或等于630C的主蒸汽管道、再热蒸汽管道以及高温集箱。
在严苛的服役条件下，高温结构材料的长程蠕变断裂时高温环境中工作部件失效的主要形式之一，因此分析P92耐热钢的高温蠕变现象对于高温设备的结构设计、剩余寿命评估以及蠕变机理的理解具有重要的实践意义[5]。
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