摘要
本文针对一对单点线啮合齿轮（a=390mm）的啮合过程弯曲应力进行仿真研究。
首先，阐述了单点线啮合齿轮的概念和特点，并介绍了有限元分析在齿轮弯曲应力研究中的应用。
其次，综述了国内外学者在单点线啮合齿轮弯曲应力方面的研究成果，并分析了现阶段研究的不足和发展趋势。
然后，详细介绍了基于有限元软件ANSYS建立的齿轮模型，包括模型参数、材料属性、载荷施加以及边界条件等，并通过与理论计算结果进行比较，验证了模型的可靠性。
最后，利用建立的模型对齿轮啮合过程中的弯曲应力分布进行了仿真分析，研究了不同啮合阶段弯曲应力的变化规律，并探讨了影响弯曲应力的主要因素。
研究结果表明，单点线啮合齿轮在啮合过程中存在着明显的弯曲应力，且应力分布与啮合位置密切相关。
此外，齿轮的材料、几何尺寸以及啮合条件等因素也会对弯曲应力产生影响。
本文的研究结果为单点线啮合齿轮的设计和优化提供了理论参考。
关键词:单点线啮合齿轮，弯曲应力，有限元分析，仿真研究
#1.1单点线啮合齿轮
单点线啮合齿轮是指齿轮啮合时，齿轮的齿廓线仅在一点接触，形成一条接触线。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
