基于S7-1500的飞机发动机齿轮箱试验台控制系统设计文献综述

 2021-11-01 22:22:19

毕业论文课题相关文献综述

1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的 文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:文 献 综 述1.课题的意义航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动的发动机。

作为飞机的心脏,被誉为工业之花,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。

搭建发动机试验台,用于航空发动机轴承性能和疲劳试验,对于我国航空发动机的发展具有十分重要的作用。

①获得发动机在运行时的可靠数据,丰富产品数据库;②对可能出现的故障进行排除,保证飞行人员安全;③关键性能参数的评估,为不同类型的航空发动机提供优化参数。

2.齿轮箱分类和结构齿轮箱按齿轮类型不同可分为圆柱齿轮增速箱、行星齿轮箱以及组合式增速箱,按传动布置不同可分为展开式、分流式、同轴式和混合式,按传动级数不同可分为单级齿轮箱和多级齿轮箱等。

几十年来,民用飞机发动机的主体结构一直没有发生改变,直至齿轮传动技术的出现改变了这一切。

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式,它的传动比较准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长。

随着齿轮传动技术的发展,它也被运用于对传动性能和精确度要求更高的飞机发动机,这无疑对其结构设计和材料选择提出了更高的要求[1]。

齿轮箱固定座是根据所试验的齿轮箱的特定几何结构而设计的,不同结构的齿轮箱都有专门的固定座。

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