文 献 综 述
- 选题背景及意义
1.1 选题背景
汽车无疑是人类史的伟大发明，不仅给人类带了经济效益，也带来了一定的社会效益，但对其安全性若不重视，给人们带来生命和财产上的损失不容小觑。就2017年道路交通事故数量统计分析来看，我国汽车发生交通事故139412起，致46817人死亡，139180人受伤，直接财产损失103978万元，因而汽车的安全性日益得到人们的重视。最近几年来，我国汽车工业发展很快，统计数据显示，2018年全年汽车生产2308.9万辆。汽车己经逐渐开始走入普通家庭，随着高等级公路的快速建设，城市公交运输的快速发展，汽车交通事故的40%与汽车制动性能有关。为了控制汽车行驶的安全性，对汽车制动系统的设计研究就尤其重要。
1.2选题意义
汽车是当前使用最广泛，使用人数最多的出行交通工具。随着道路、高架的不断修建发展和车流密度的日益增大，人们对车辆的安全性、可靠性的要求越来越高。汽车制动系统是安装在底盘上的重要系统，目的是为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等等，其中制动器是汽车制动系统的一个重要部件，汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。
从第一辆汽车诞生起，车辆制动系统在车辆的安全方面就至关重要。近年来，随着车辆技术的发展和汽车行驶速度的提高，这种重要性就表现的越来越明显。制动装置需要转换和吸收的动能，与汽车制动的初速度和总质量密切相关。在汽车发展过程中，汽车速度的提高对制动器的性能提出了更高的要求，是汽车设计制造和使用部门的重要任务[6]。
国外研究现状：
国外汽车的制动性能研究和设计已经从70年代进入自动化阶段，即利用计算机数字仿真、优化设计、可靠性设计分析等现代化的设计方法取代传统的设计方法。计算机辅助设计（Computer Aided Design，CAD）是计算机系统在工程和产品设计的各个阶段过程中，提供有效的工具手段方法，以便于设计人员能够高效、快速的达到设计效果。CAD技术的使用，在汽车开发新产品时可以减少制造时间，缩短产品的开发周期，优化汽车性能，提高产品质量和可靠性，降低开发成本，增强产品市场竞争力[5]。
70年代初，美国密西根大学的学生将计算机模拟技术用于汽车制动动态过程的研究，对汽车制动性预测提供所需的各项计算功能[7]。
80年代初，福特公司着手于CAD规划，建成网络系统，1985年已经在产品设计工作中普遍使用图形终端。1986年的TAURUS和SABLE轿车中约70%的钣金件采用CAD/CAE设计。90年代初，全面实施开发CAD/CAE应用系统，在实际设计工作中应用达100%。福特公司1990年的工作站已经有2000台。1993年以后，福特公司提出C3P（CAD/CAM/CAE/PDM）概念，并广泛推广应用，作为其主流的核心软件[14]。
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