毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 一.研究背景随着我国制造业的飞速发展，作为工业母机的机床也得到了空前的发展。
其中，对普通机床进行改造以使其性价比高、易于操作的特点占据了极其重要的地位，但是目前改造过程中所进行的箱体零部件的设计主要还采用经验公式进行各种参数分析计算，凭经验对可能出现的薄弱环节采取加大、加厚的方式进行结构设计。
由于箱体零件结构复杂，采取经验计算所得到的结果准确度不高，对薄弱环节考虑也不足，并且难以进行零件固有频率分析，从而使得零部件出现过于笨重但是局部有薄弱的状况。
【1】 本课题来源于沈阳机床厂CA6136经济型机床的改进，针对上述问题，以车床主轴箱为研究对象。
作为加工母机的主要部分，该主轴箱应有足够高的回转精度，能够加工出精密机械的零件；有足够高的转速和大功率，以适应高效率的加工需要；主轴转速的变换迅速可靠，；最后该主轴的转速范围很广，能够满足多种加工。
【2】 二.国内外研究现状 2.1国内研究现状 自从世界上第一台组合机床产生于1908年在美国问世以来已有80年左右的历史,30年代后组合机床的研究在世界各国得到迅速发展。
至今,它已成为现代制造工程中尤其是箱体零件加工所必不可少的关键重要设备之一。
而我国已建立了一个完整的组合机床变速箱的设计、研究、生产体系。
我国现有组合机床生产厂20多家,年产量达70 0余台,此外尚拥有一大批能自行设计制造组合机床变速箱及自动线的非专业生产厂,我国组合机床装备率已达90~95%【3】2.2 国外研究现状对于机床主轴变速箱的研究，在技术水平和性能方面国外已做到15-19轴联动分辨率达0.01 微米而我国目前只能做到5-6轴联动分辨率为1微米。
【13】国内产品的质量与可靠性也不够稳定特别是先进数控系统的开发和研制还需要作进一步努力。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
