换档杆壳钻纵孔专机设计文献综述

 2021-10-13 20:17:09

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文 献 综 述   1毕业设计课题    换挡杆壳钻纵孔专机设计   2组合机床的发展   随着社会的不断进步,机械加工技术的不断发展,传统的机床已不能完全适应新形势的要求。

为了解决传统机床与专用机床之间的矛盾组合机床便应运而生了,组合机床是以通用部件为基础,配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用部件和夹具,组成的半自动或自动专用机床。

组合机床上可以完成钻孔、扩孔、铣削、磨削等工序,生产效率高,加工精度稳定,引起了越来越多工程人员的关注。

本课题针对换挡杆壳钻纵孔设计,有利于提高大批量生产的生产效率,提高加工精度稳定性,节约各方面的资源。

   二十世纪70年代以来,随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。

铣削平面的平面度可达0.05毫米/1000毫米,表面粗糙度可低达2.5~0.63微米;镗孔精度可达IT7~6级,孔距精度可达0.03~0.02微米   最早的组合机床是1911年在美国制成的,用于加工汽车零件。

初期,各机床制造厂都有各自的通用部件标准。

为了提高不同制造厂的通用部件的互换性,便于用户使用和维修,1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商,确定了组合机床通用部件标准化的原则,即严格规定各部件间的联系尺寸,但对部件结构未作规定。

   在我国,组合机床发展已有28年的历史,其科研和生产都具有相当的基础,应用也已深入到很多行业。

是当前机械制造业实现产品更新,进行技术改造,提高生产效率和高速发展必不可少的设备之一。

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