摘要
质子交换膜燃料电池（PEMFC）作为一种高效、清洁的能源转换装置，在电动汽车领域具有广阔的应用前景。
然而，PEMFC阴极水管理问题，特别是水淹现象，严重制约了电池的性能和寿命。
阴极流场作为PEMFC的关键组件之一，其结构设计对电池的水管理性能至关重要。
近年来，泡沫型流场以其优异的排水性能和传质能力，成为PEMFC阴极流场研究的热点。
本文综述了车用PEMFC阴极水管理的研究现状，重点阐述了泡沫型流场的排水机理、结构设计与优化、数值模拟及实验研究进展。
首先，介绍了PEMFC阴极水传输机理，分析了水淹现象的成因及其对电池性能的影响，并阐述了泡沫型流场相较于传统流场的优势。
其次，综述了泡沫型流场结构参数（如孔径、孔密度、亲疏水性等）对电池排水性能的影响，并介绍了泡沫型流场结构优化设计的研究进展。
然后，概述了PEMFC阴极水传输的数值模拟研究方法，包括数学模型建立、边界条件设定和数值计算方法等。
接着，对泡沫型流场排水性能的研究进展进行了评述，分析了不同结构参数和工况条件对电池排水性能的影响，并与传统流场进行了对比分析。
最后，总结了车用PEMFC阴极泡沫型流场排水研究的未来发展趋势。
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