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液化石油气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，属于烃类气体，是重要的燃料和化工原料，易挥发，且是极易燃的物质，并具有毒性，因此在储存、运输环节中，处理不慎容易发生燃烧、爆炸等危险。
在国外，液化石油气得到了充分使用和开发，但在国外，液化石油气仍然有极大的发展空间，对于液化石油气的于危险化学品运输风险研究还比较滞后，但目前液化石油气被广泛的应用在现代生活中和生产领域中，关于液化石油气的运输研究正趋于完善。
国内对于液化石油气的运输主要采用管道、火车、轮船、汽运槽车和厢式货车五种形式。
而在运输过程中主要会发生着火危险、爆炸危险和中毒危险。
违章操作、交通事故、设备损坏和碰撞与容器的受热爆炸都容易导致液化石油气在运输过程中发生危险。
汽车槽车的设计和制造必须符合国家规定，在运输途中经常检查，保持灵敏可靠。
夏季长途运输应采取遮阳措施，经常观察槽罐液相温度和气相压力，必要时可进行罐外喷水或泼水降温，运输过程中需保持通风良好。
铁路槽车应严格执行安全操作规程，严防跑液漏气，以免装卸场所积聚液化石油气，形成火灾危险，不得在沿途各站久停，装载易燃易爆物品的车辆，应有一辆以上的车辆相隔。
运输液化石油气的管道应符合有关安全规定，选用无缝钢管，不得穿越具有易燃易爆物品、腐蚀性液体的场所，埋地深度不应小于0.6米，与其他管道、建筑物及构筑物的间距应符合有关规定，管道应完全接地，并每隔80米设一接地极，并定期维修液化石油气输送管线，及时发现和消除管道、阀门等处漏气点。
汽车装载时，不宜使用汽车装载钢瓶长途运输液化石油气，严禁烟火，钢瓶应采取措施，码放稳固，严防途中车辆颠簸碰坏钢瓶及其角阀，泄露气体。
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