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文献综述
文 献 综 述公路运输系统是生命线系统，为国家安全、经济、公共福利和个人的日常活动提供基本支持，公路运输系统的中断可能导致重大的社会经济影响[1]。
青藏高原地区以其十分特殊的地形及气候原因，导致其公路网络易遭受极端天气影响及山体滑坡等灾害影响。
如何利用路网适应性对青藏高原地区路网进行合理评估并提出可行意见是值得深入研究的问题。
目前路网适应性评估已经引起广泛关注，但现存研究方法主要基于仿真模型预测在假设危险条件下网络性能的可能下降情况[1]，无法针对青藏高原这样的特殊条件下的路网情况进行模拟，且现存暂时没有十分成熟的评估模型，因此具有较大研究价值。
1.1 道路网络及其重要性道路网络是现代城市物流、车流、人流的重要载体，路网性能是制约区域经济发展的问题之一[2]。
合理完善的道路网络能够给地区带来时空压缩效应，进而影响区域的经济与社会效益[3]。
现实生活中道路网络的运行会受到各种各样的干扰，地震、滑坡等自然灾害与道路施工、交通事故等人为干扰均会对路段的通行能力造成影响，进而影响整个地区道路网络的运行。
运输基础设施系统的物理损坏和功能损失不仅妨碍日常的住宅和商业活动，而且还损害了灾后疏散、响应和恢复的能力，从而导致重大的社会经济后果[4]。
在紧急情况下（例如破坏性地震），需求的快速增长和网络容量的下降导致整个网络中流量的大量增加[5]。
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