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文献综述
1.1 研究背景随着能源需求和环境保护问题越来越被重视,由于天然气具有热值高、污染程度小、价格低廉等许多优点,这种优质燃料正迅速地被开发利用。
在天然气的开发利用中,液化天然气是天然气贮存与输送的一种重要方式。
由于天然气是一种易燃易爆的物质, 在-165℃低温下贮存，对贮罐无论是材质还是热绝缘类型都有特殊要求，所以LNG的安全贮存就显得尤为重要。
表1.1 LNG工程建设事故案例时间 地点 事故1995年10月 法国MontoirLNG接收站 开架式海水气化器顶部高压阀的盘根盒处出现了泄漏，高压LNG与海水接触，冲击波损坏了海边建筑物的门窗2009年2月6日12点 上海洋山深水港LNG接收站 中间介质气化器调试过程中发生爆炸事故，导致1人死亡，16人受伤2009年6月16日7时50分 江苏南通LNG项目接收站 1号储罐区发生钢筋网片倒塌、模板坠落事故，造成8人死亡，14人受伤2011年2月8日19时07分 江苏徐州LNG加气站 储罐底部出现泄漏，遇居民燃放烟花引发大火，最高火焰高度达到20余米，储罐内LNG全部燃尽1.2 研究的目的与意义从国家能源结构调整政策、天然气使用数量的历年数据，LNG贮罐建设情况等资料入手，阐述我国LNG贮罐的发展现状与趋势；搜集LNG贮罐的各类事故，对事故进行分类，并对典型事故案例进行适当分析，阐述LNG贮罐设计与安全技术分析的重要性。
1.3 国内外的研究现状和发展趋势鲁雪生等[1]简要总结了储罐布置、储罐与管路净化、允许充注量、罐内分层、压力控制等问题。
LNG在大气压条件下，液化温度大约为-162℃，液体的密度大致为450-470kg\m3（因组分不同产生的差异），单位体积的液化天然气汽化为气体后，体积将扩大625倍。
LNG的燃点为650℃，在空气中的爆炸极限为4.7%-15.0%，因此储存除需要有良好的绝热性能以外，更需要考虑贮存中的安全问题，涉及到贮罐的设计、规划、制造和运行管理。
李建军[2]分析了国际能源的形势，指出LNG是比石油更安全更环保的清洁燃料，近年来在我国必将大有作为。
介绍了LNG储罐的结构形式，使用材料以及焊接技术要点。
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