毕业论文课题相关文献综述
一、课题研究背景及意义随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快。
特别当汽车拥有量迅速增加，交通越来越拥挤，以至于交通事故是所有安全事故中所占比例最高的一种，可达60%以上。
近年来频繁发生因交通撞击而引发的人员伤亡和汽车着火事故。
汽车安全性可分为两大类：第一类为主动安全，指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。
第二类为被动安全，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
由于某些事故是难以避免的，因此被动安全越来越重要，汽车安全气囊作为汽车的辅助保护系统，对人的作用正日益提高。
汽车安全气囊安全气囊可按碰撞方式、气囊数量和气囊触发机构来分类，但基本组成相同，主要由识别系统（传感器）、充气系统（气体发生器）和气囊三部分组成。
当汽车发生碰撞，传感器向控制装置发送信息，控制装置向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生气体充满气囊将气囊展开。
更重要的是，如今的多数安全气囊都与自动断油防爆式油箱配合工作。
一旦安全气囊打开，发动机将立即切断汽油泵的工作。
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