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文献综述
文 献 综 述1、选题背景与意义南京地铁是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，其中南京地铁10号线是南京地铁第一条开通的过江线路，于2014年7月1日正式运营。
南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，已于2017年11月29日正式开工，计划于2023年通车。
在十号线的中胜站处七号线下穿十号线，为保证十号线在七号线建设过程中维持正常运转，需对下穿区域附近进行变形监测。
通过变形观测，一方面可以监视地铁隧道的变形情况，以便一旦发现异常变形可以及时进行分析、研究、采取措施、加以处理，防止事故的发生，确保施工的安全。
另一方面，通过对地铁隧道的变形进行分析研究，还可以检验设计和施工是否合理、反馈施工的质量，并为今后的修改和制订设计方法、规范以及施工方案等提供依据，从而减少工程灾害、提高抗灾能力。
2、国内外常用监测方式及研究现状地铁变形监测方案设计, 主要包括基准点网设计、监测点布设、观测仪器、监测软件的选取、测回数、观测周期数和周期观测时段长的确定等。
此外, 基准点网平差和基准点稳定性检验、变形分析、报表设计和监测报告提交等也是地铁变形监测的重要内容。
测绘科学技术和仪器硬件、软件的不断进步促进了变形监测技术的发展。
在1980年前变形监测使用的方法和仪器大都是经典的地面测量方法和水准仪、经纬仪等传统仪器。
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