毕业论文课题相关文献综述
一、研究背景随着城市人口密度的日益增长，城市交通问题已经成为影响城市发展的瓶颈，交通严重堵塞、道路交通安全事故频繁发生等问题严重影响了人们的生活[1]。
而公共交通具有个体交通无法比拟的强大优势，优先发展城市公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳途径。
将GIS技术应用于我国公交系统智能化建设和管理中，是推进公交智能化建设，提升公交营运效率与吸引力的重要手段之一。
智能交通系统（ITS）是目前世界交通运输领域的前沿研究课题，其核心是针对日益严重的交通需求和环境保护压力，在现有道路基础设施的前提下，综合利用先进的信息、电子通讯、计算机处理、控制和交通诱导等技术，对传统交通运输系统进行深入改造，建设一个信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统[2]。
保障交通舒畅、改善道路安全、减少交通拥挤、提高机动性和减少资源消耗和环境污染，从而提高系统资源的使用效率、系统安全性，达到人、车、路的密切配合与协调发展。
二、研究意义目前国内在智能交通系统方面已有所研究，但就使用的定位系统而言，其较多地采用GPS进行定位。
GPS 系统归美国政府所有，受控于美国国防部。
美国研制 GPS 的主要目的是为陆、海、空军提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等军事目的[3]。
美国 1993 年 12 月宣布免费开放标准精度定位服务，使 GPS 应用开始在民用领域得到逐步普及和推广。
不过，目前美国提供给民用的定位精度仅约为 10 米，远远低于军方的定位精度，且美国随时可以国家安全为由对 GPS 系统进行选择定位 （SA） 干扰， 甚至有选择地关闭局部地区的 GPS 信号，因此其他国家和地区使用 GPS 的自主性较差。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
