毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述
1 概述
近些年来，随着经济的高速发展，高层建筑得以迅速兴起，同时促进了深基坑支护设计的研究与实践。由于工程建设的不断发展，城市内的建设用地趋于紧张，建筑物越来越高，基坑深度逐渐加大，而基坑周边条件越来越复杂，且场地周边环境对变形要求也越来越高，深基坑工程成为了当前岩土工程中的热点和难点问题之一。各地区在发展与进步中，在深基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的设计和施工经验，一大批新技术、新结构、新工艺不断涌现。就南京地区而言，南京地区高层、超高层在近几年得到了迅猛发展,据初步统计,目前已建和在建的高层建筑超过了500幢。由于城市土地利用对提高容积率的需要,以及建筑结构和功能上的要求,地下工程已由过去的一层发展到三层、四层,开挖深度也由过去的4. 0 m左右发展到目前的十几米,如南京商茂大厦最大挖深达19.0m,南京帝都大厦、南京益来大厦最大挖深达16.0m。同样,无论是民用建筑或者是市政交通工程,都在向地下或高空索取空间,如南京鼓楼隧道、龙蟠路隧道以及南京市地铁工程。导致南京地区目前深基坑支护工程开挖深度加深，施工条件变差，施工难度日益增大。故在进行基坑支护设计时，必须采用技术可靠、可行，同时经济、安全的支护结构。
2 设计方法分析
2.1 支护结构选择
目前基坑支护型式主要分为两大类,即支挡型和加固型，支挡型中包括放坡开挖及挡土支护开挖。
2.1.1 放坡开挖
放坡开挖是最经济、最简单而且速度最快的一种支护类型，当条件满足时宜优先采用。硬质、可塑性粘土和良好砂性土场地足够放坡，有时对坡面采取措施边坡高度一般3～6m，否则分段开挖；最后还要验算边坡稳定等。
2.1.2 挡土支护开挖
为了保证基坑周围的建筑物、构筑物以及市政设施安全，或为了满足无水条件下施工， 需要设置挡土和截水结构。这种结构称为支（围）护结构。基坑工程包括支护体系的设置和土方开挖两个方面。土方开挖的施工组织是否合理对围护体系是否成功产生重要影响。不合理的土方开挖方式、步骤和速度有可能导致主体结构桩基础变位、支护结构变形过大、甚至引起支护体系围护体系崩溃。挡土支护按目前常见的有五种：水泥土墙支护、排桩、地下连续墙、钢板桩支护、土钉墙支护（喷锚支护）、逆作拱墙；
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