毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述
摘要：安全一直是交通领域的关注重点。近年来，随着城市化进程的加快，为解决日益严重的交通问题，越来越多的城市提出了建设城市轨道交通的需求。与此同时，在世界范围内，城市轨道交通运营事故频繁发生，其中火灾事故占到了较大的比例，极大程度地影响了运营安全和社会稳定性。城市轨道交通系统集人员密集、疏散难度大、环境相对封闭、设施设备繁多等特点于一体，这导致其火灾事故的成因复杂、事中控制难度大、且往往造成较严重的后果，因此，本文通过分析目前国内外专家，学者对地铁火灾方面的研究概况梳理，总结了相关文献，拟结合南京新街口地铁站的实际情况，开展进一步的研究。
关键词：火灾，地铁站，人员疏散
一、前言
随着我国城市化进程的不断推进，地面交通开始日趋饱和，地铁凭借其优越性，已经越来越多的被大中型城市所采用。从安全性的角度来看，地铁的构造具有很强的封闭性，车辆在运行过程中时速很快，并且在高峰期时客流量极大，这些因素都为应急疏散带来了极大的困难。一旦站台层或者车体内发生恶性灾害，例如火灾。后果将会非常严重。作为亚洲第一大站，同时也是位于城市商业中心的重要换乘站，南京新街口地铁站的地位十分重要，一旦在站内发生火灾事故导致人员伤亡，将造成十分恶劣的社会影响。目前，学术界对地铁站发生火灾的风险及应急预案和人员疏散方案进行了大量研究和实践，取得了一批具有启发性，建设性的成果，为解决南京新街口地铁站的火灾风险问题，构建比较完善的应急预案提供了理论参考。本文对国内外部分专家学者的有关文献进行了梳理和总结。
二、国内外相关研究
（一）国内研究现状
自 2003 年 SARS 疫情爆发后我国开始重视对突发事件的应急管理研究以来，以应对自然灾害和地方政府应对突发事件等方面为视角所进行的研究较多，而针对地铁方面的应急管理研究源于 2004 年发生在俄罗斯莫斯科的地铁爆炸事故所带来的社会经济与国际影响。我国正处于修建地铁的浪潮中，为提高我国对地铁突发性事件的应急能力，地铁应急管理的研究工作迫在眉睫。近几年，有不少专家学者在这一领域进行了深入研究并取得了一系列研究成果。
一是从地铁的硬件设备与环境分析地铁的突发事故，论述人员撤离的原则和救援办
法，例如张莉运用 STEPS 软件对高峰时段地铁站的应急疏散过程进行了分析，试图对人员疏散过程中的薄弱环节予以修正[1]；孔维伟，刘栋栋通过 STEPS软件模拟分析地铁换乘站的不同场景的疏散情况，认为楼梯是整个疏散过程的瓶并阐述了不同疏散路径对疏散时间的影响[2]；姚斌，徐晓玲，左剑等利用 Evacent4软件，对停运自动扶梯用以紧急疏散通道以及反转下行为上行扶梯两种方式的疏散能力进行分析，研究自动扶梯方式对地铁人员疏散效率的影响[3]；王彦富，蒋军成等运用网格优化计算方法建立了地铁火灾人员疏散模型[4]；许伟伟，郑江华，余丹林分别从研究手段和研究对象方面对国内外近年来的文献进行梳理，对地铁火灾事故发生时，现场设施与烟气对于乘客安全逃生的影响。系统地分析了影响现场救援与疏散的地铁环境设备等客观条件，基于此提出了科学管理地铁的空间分布设备陈列以及提高救援疏散能力的具体建议[5]。
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