摘要
船舶轴系-艇体耦合振动是船舶设计和运行中必须考虑的关键问题，它直接关系到船舶的安全性、舒适性和经济性。
本文对船舶轴系-艇体耦合振动特性研究进行了文献综述，首先阐述了船舶轴系-艇体耦合振动的基本概念、研究意义和危害，然后从振动模型建立、特性分析、影响因素和控制方法等方面对国内外研究现状进行了系统回顾和总结。
特别地，本文对近年来兴起的基于传递路径分析、模态综合法、传递矩阵法等方法在轴系-艇体耦合振动特性研究中的应用进行了重点介绍和分析。
最后，对未来船舶轴系-艇体耦合振动特性的研究方向进行了展望，指出智能化、轻量化和高精度将是未来研究的重点。
关键词：船舶轴系；艇体耦合振动；振动特性；传递路径分析；模态综合法
船舶轴系-艇体耦合振动是指船舶推进轴系与艇体结构之间的相互作用产生的振动现象。
由于船舶轴系是传递推进功率的关键部件，其运行过程中产生的振动不可避免地会传递到艇体结构，引起艇体振动和噪声，进而影响船舶的安全性、舒适性和经济性。
船舶轴系-艇体耦合振动是一个复杂的动力学问题，涉及到轴系、轴承、基座、艇体等多个子系统的相互作用。
为了更好地理解和分析这一问题，需要对一些基本概念进行阐述：
(1)轴系：船舶推进系统中的重要组成部分，负责将发动机的动力传递给螺旋桨，从而推动船舶航行。
(2)艇体：船舶的主体结构，承受着各种载荷和环境因素的影响。
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