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文献综述
文 献 综 述1研究背景及意义近些年来风能，核能，太阳能等发电的比重有所增加，但火力发电在未来仍然是主体地位。
火力发电总量占总电量的比例超过75%，所以火力发电对我国节能降耗政策方针的落实至关重要。
在2014年，国家发改委、环保部与国家能源局提出了提升煤电高效清洁发展的行动目标[1]，但至今仍有不小的差距，所以对于电厂节能减耗的工作开展十分有必要。
汽轮机系统是电厂十分重要的一部分，与电厂的经济效益与安全运行密切相关。
汽轮机的热力特性、结构特性、参数情况等等都会对整体运行产生影响。
大容量、高参数的火电机组能够有效地提高效率以及减少能耗[2]。
历经40多年的发展，实践证明超临界机组是提高火力发电效率，改善环保的大趋势，而且实践证明目前已具有成熟的技术、较高的可靠性和良好的经济性能[3]。
汽轮机系统回热加热器是汽轮机回热系统的重要设备，对于汽轮机的输出功率和工作效率的提升有巨大潜力，对热力发电厂的全厂效率有很大的影响，因此对于该问题的研究具有十分重要的现实意义。
2研究现状2.1汽轮机回热系统相关研究及优化2012年，左志涛，陶海亮，潘波等[4]针对因运行过程中回热器性能变差而导致的燃气轮机输出功率降低的问题进行研究。
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