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文献综述
目前预冷发动机的发展还面临许多挑战。
虽然国内外就预冷技术已开展了长期研究验证，但该技术还存在一些不足和难点，由于发动机进口出受热面积紧张，气流流经时间短，要降低到的温度低，因此要求所加装的预冷器达到紧凑快速强换热的要求。
而此技术的核心是超临界换热介质和微小尺度换热单元的结合，存在的问题之一是流动传热机制与物性、参数之间关联复杂，且全三维流场模拟的难度高，建模和计算耗时巨大。
由于计算网格量巨大和计算成本过高，因此，对紧凑快速强换热预冷器数值仿真建模及计算网格划分方法进行研究是很有必要的。
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