- 文献综述（或调研报告）：
西安热工研究院的施维新[3] 轴系平衡一次加准法进行了研究，研究表明：轴系平衡方法的选取，直接关系到机组起停次数和轴系平衡效果，甚至成败。理论和实践证明，不平衡响应高和低的轴系，不宜采用多平面、多测点线性和矛盾方程求解平衡重量，因为计算结果往往是错误加重。目前对于一般的轴系不平衡，一次加准成功率已达90%，其平衡效果优于，先在几个平面上分别试加后，计算加重的效果。该研究对一次加准法成功应用的关键技术和数据作了分解和详细介绍，也可为其它轴系平衡方法合理选取加重平面、加重型式、确定平衡重量数值和方向提供了可靠的方法。
机械振动 - 通过旋转轴上的测量评估机器振动 - 第2部分：陆基汽轮机和发电机ISO 7919-2：2009[4]规定了对在主轴承处或靠近主轴承处测量的径向（即横向）轴向现场宽频轴振动的严重性评估标准的规定。 这些规定是针对以下几种情况：正常稳态运行条件下的振动;在其他（非稳态）条件下发生瞬态变化时的振动，包括启动或停机，初始加载和负载变化;在正常稳态运行期间可能发生的振动变化。ISO 7919-2：2009适用于功率输出大于50 MW，正常运行速度为1 500 r / min，1800 r / min，3 000 r / min或3 600 r / min的陆基蒸汽轮机和发电机。
机械振动 - 通过对非旋转轴进行测量评估机器振动 - 第2部分：陆基汽轮机和发电机ISO 10816-2：2009（E）[5] 这一部分规定了评估现场宽带振动严重程度的规定，在所有主轴承壳体或基座上以及在轴向上径向测量（即横向）轴线方向推力轴承。这些规定是针对以下几种情况：正常稳态运行条件下的振动;其他（非稳态）条件下发生瞬态变化时的振动，包括启动或停机，初始加载和负载变化;正常稳态运行期间可能发生的振动变化。ISO 10816的这一部分适用于功率输出更大的陆基蒸汽轮机和发电机，超过50兆瓦，正常运行速度为1 500 r / min，1 800 r / min，3 000 r / min或3 600 r / min。也适用于直接与燃气轮机相连的汽轮机或发电机（例如联合循环应用）。在这种情况下，本部分ISO 10816的标准仅适用于蒸汽涡轮和发电机（包括同步离合器）。本部分ISO 10816的评估标准不适用于发电机定子铁心和外壳上的两线频率的电磁激励振动。
东南大学动力机械及工程的户彩凤在碰摩转子振动特性的研究中[6],在总结前人关于碰摩研究的基础上,首先针对存在质量偏心的Jeffcott转子,采用库仑摩擦模型描述摩擦力和力矩,建立了碰摩转子振动微分方程。利用标准龙格库塔法对碰摩特性进行数值计算,分析了转速、质量偏心和动静间隙变化对碰摩转子运动特性的影响。得出结论:转子在较低频率下工作时,碰摩将激起整数倍的高频成分,转速越高,倍频成份明显降低,分频成份逐渐显著,而且分频幅值总是先由低到高,再由高到低变化;另外质量偏心和动静间隙对碰摩转子振动特性的影响非常明显,质量偏心越大,或者动静间隙越小,转子运动越复杂。随后对转子轴系进行了合理的模化,利用有限元算法,并延用了上述碰摩模型建立了多圆盘转子轴承系统的碰摩运动方程,对200MW高压转子的振动特性进行了仿真计算,得出转子轴承系统发生碰摩后的一些特征。最后通过实验对以上仿真结果进行了验证。
由B.S.Yang研究的采用混合遗传算法的汽轮机转子 - 轴承系统的减振优化设计[7],描述了1007MW核电厂低压汽轮机转子的振动优化设计，该方法采用结合了遗传算法和局部浓度搜索算法的混合遗传算法（HGA） 一种改进的单纯形法。 该算法不仅可以比标准遗传算法更快，更准确地计算出最优解，还可以找到全局和局部最优解。 目标函数是在过度振动中使第二发生模式的共振响应（Q因子）最小化。 在轴径，轴承长度和间隙的限制下，这些因素在转子轴承系统的设计中起着非常重要的作用。 在目前的工作中，选择轴直径，轴承长度和间隙作为设计变量。 结果表明，HGA能够降低临界转速下的过量响应，提高稳定性。
机器状态监测与诊断---振动状态监测---第3部分：振动诊断指南（ISO 13373-3：2015）[8] 这一部分是作为机器振动诊断时要考虑的一般程序的一套准则制定的。它旨在供振动从业人员，工程师和技术人员使用，并为他们提供有用的诊断工具。这些工具包括诊断流程图，过程表和故障表。这里所包含的材料提供了诊断与机器相关的振动问题的最基本，合理和智能步骤的结构化方法。此外，它还给出了各种机器常见故障的例子。
戈志华在基于非线性理论的汽轮机轴系振动故障研究[9]中,基于非线性理论，围绕汽轮发电机组运行状态监测和状态评价，对典型振动故障进行了系统的理论和实验研究。分析现场的实际碰摩故障;引入了混沌理论，系统地研究碰摩的故障特征，为碰摩故障的识别探寻有效判据;针对难于识别的中心孔进油故障，采用排除法给出识别该故障的依据;对裂纹和油膜振荡等非线性故障特进行实验分析的基础上，建立了振动故障数据库，作为故障诊断的知识来源。利用多参数多征兆进行故障识别，突破了只利用频谱征兆的局限。通过改进模糊神经网络诊断模型，建立RBF径向基函数组合子网络诊断系统，增强对故障分类的能力;并提出贡献性因子概念描述不同征兆对故障的作用大小，避免了输入征兆的冗余和诊断缺征兆。 采用分布式数据采集，在机组测量元件改动极小的情况下使大量温度和压力等测点引入数据采集系统;完成了具有联网功能的状态监测和故障诊断系统设计，并成功用于实际机组，弥补了该厂管理层缺少现场动态信息的空白。可进行基于频谱和热参数的振动故障诊断和运行趋势预测。
王咏梅在大型汽轮机摩擦振动的故障特征分析研究[10]中，指出大型汽轮发电机组效率高，但隔板弯曲、不对中、汽缸变形或跑偏、管道作用力和轴承标高变化等原因，很容易使径向间隙消失、导致汽轮机内部发生动静摩擦，轻则使机组出现强烈振动、严重时可能造成大轴永久弯曲，甚至整个轴系损毁。大型汽轮发电机组大修后首次开机或并网带负荷过程中，有的机组由于汽轮机内部发生动静摩擦使大轴产生临时热弯曲，导致轴振动不断增加，机组不能稳定运行。针对机组的具体情况，结合实例对故障原因进行了分析，并采取了相应的处理措施。
图 1 带负荷后轴振动1L变化曲线
戴其兵，傅行军在旋转机械故障诊断方法概述[11]中，指出故障诊断技术是随着现代科学技术的发展而发展起来的一个新的领域，是系统安全性、可靠性的重要保障技术，直接关系到社会效益和经济效益。故障诊断的方法多种多样，各有各的优缺点，只有能针对不同的故障类型选择适合的故障诊断方法，才能及时、快速、准确地排除故障，确保系统的正常运行。近些年来, 由于计算机技术、信号处理、人工智能、模式识别技术的发展, 促进了故障诊断技术的发展。同时将几种诊断方法集成的故障诊断研究也取得很大发展。故障诊断是实用性很强的技术, 只有在实际应用中才能体现它的价值。目前在理论研究方面虽有不少进展,但在工程实践中真正成功应用的实例还较少。
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