摘要
地铁作为一种高效、便捷的城市轨道交通工具，其安全性和稳定性至关重要。
第三轨作为地铁列车的供电系统，其安装精度直接关系到列车的安全运行。
传统的第三轨安装误差检测方法主要依靠人工测量，存在效率低、精度差、安全性不足等问题。
近年来，随着机器视觉、激光雷达等技术的快速发展，基于这些技术的第三轨安装误差检测平台逐渐成为研究热点。
本文首先阐述了地铁第三轨安装误差检测的重要意义，并分析了传统检测方法的不足；其次，对国内外基于机器视觉、激光雷达等技术的第三轨安装误差检测方法进行了综述，并分析了各种方法的优缺点；最后，对未来地铁第三轨安装误差检测技术的发展趋势进行了展望。
关键词：地铁；第三轨；安装误差；检测平台；机器视觉；激光雷达
#1.1地铁第三轨地铁第三轨，也称为牵引供电轨，是地铁列车供电系统的重要组成部分。
与传统的架空接触网供电方式不同，地铁第三轨通常设置在两条走行轨之间或其中一侧，通过列车上的集电靴与第三轨接触，为列车提供牵引动力、制动能量以及车厢内的照明、空调等设备供电。
#1.2第三轨安装误差第三轨安装误差是指实际铺设的第三轨与设计位置之间的偏差，主要包括高低偏差、水平偏差和轨距偏差等。
这些误差的存在会导致列车运行过程中出现受电不稳、接触不良、甚至引发火灾等安全事故，严重影响地铁的安全运行。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
