摘要
增程式电动汽车作为一种新型的节能与新能源汽车技术路线，近年来受到了广泛的关注与研究。
本文献综述了增程式电动汽车动力系统的设计与性能仿真方面的研究现状。
首先，对增程式电动汽车的概念、结构特点及工作原理进行了阐述。
其次，对增程式电动汽车动力系统的设计方法，包括发动机、电机、电池等关键部件的参数匹配方法以及控制策略进行了详细的介绍，并分析了不同设计方案对系统性能的影响。
最后，对增程式电动汽车性能仿真方法进行了综述，包括动力性、经济性、排放性等方面的仿真模型和仿真结果分析。
关键词：增程式电动汽车；动力系统；参数匹配；控制策略；性能仿真
#1.1增程式电动汽车的定义增程式电动汽车（Range-ExtendedElectricVehicle，REEV）是一种兼具纯电动汽车和混合动力汽车优点的新型电动汽车。
它以串联式混合动力系统为基础，通过搭载小型发动机来解决纯电动汽车续航里程焦虑的问题。
#1.2增程式电动汽车的结构特点增程式电动汽车的动力系统主要由发动机、发电机、动力电机、电池组、车辆控制器等组成。
与传统燃油汽车和纯电动汽车相比，增程式电动汽车的结构更为复杂，但也带来了更高的效率和更低的排放。
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