随着环境污染和能源危机的日益严峻，汽车排放法规标准不断提高。
国六排放标准作为我国有史以来最严格的汽车排放标准，对轻型车排放控制技术提出了巨大挑战。
本文针对面向国六的轻型车排放技术路线进行分析，首先阐述了国六排放标准的内涵、限值及实施时间，并与国外先进排放法规进行对比；其次，概述了轻型车排放技术路线，包括发动机技术路线、后处理技术路线和整车优化技术路线；接着，重点分析了面向国六的轻型车主流排放技术，包括汽油发动机排放控制技术、柴油发动机排放控制技术、汽油车颗粒物排放控制技术和轻型车排放控制系统优化技术；然后，对比分析了不同排放技术路线的优缺点、适用性、成本、排放控制效果、燃油经济性和市场竞争力；最后，展望了面向国六的轻型车排放技术路线发展趋势，包括排放法规标准发展趋势、发动机技术发展趋势、后处理技术发展趋势、智能化和网联化技术应用趋势。
关键词：国六排放标准；轻型车；排放技术路线；发动机技术；后处理技术
1.1国六排放标准
国六排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，是我国为控制汽车污染物排放、改善空气质量而制定的最新、最严格的汽车排放标准。
该标准参考了欧洲、美国等发达国家的最新排放法规，并结合我国实际情况，规定了轻型汽油车和柴油车的污染物排放限值、测试方法和实施时间等。
1.2轻型车
轻型车是指最大总质量不超过3.5吨的汽车，包括轿车、运动型多用途车(SUV)、多用途乘用车(MPV)和轻型货车等。
1.3排放技术路线
排放技术路线是指为满足特定排放法规标准而采取的一系列技术措施和实施方案，包括发动机技术、后处理技术和整车优化技术等。
1.4发动机技术
发动机技术是指为减少发动机内部污染物生成而采用的技术，包括缸内直喷技术、可变气门正时技术、废气再循环(EGR)技术、米勒循环等。
1.5后处理技术
后处理技术是指对发动机排出的尾气进行净化处理的技术，包括三元催化器(TWC)、柴油颗粒过滤器(DPF)、选择性催化还原(SCR)技术等。
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