摘要
柴油机作为一种重要的动力源，广泛应用于车辆、船舶、工程机械等领域。
然而，柴油机在运行过程中产生的振动和噪声一直是困扰其发展的重要问题，而油底壳作为柴油机结构中重要的组成部分，对整机的振动噪声特性有着不可忽视的影响。
本文针对柴油机油底壳减振降噪问题，对相关领域的研究现状进行了综述。
首先，阐述了柴油机油底壳振动噪声的产生机理和传播路径，并介绍了常用的减振降噪方法。
其次，重点总结了近年来国内外学者在油底壳结构优化、阻尼减振、声学包覆等方面的研究进展，并对各种方法的优缺点进行了比较分析。
最后，展望了柴油机油底壳减振降噪技术的发展趋势，指出轻量化、智能化和多学科优化将成为未来研究的重点方向。
关键词：柴油机；油底壳；减振降噪；结构优化；阻尼
1相关概念柴油机油底壳是发动机中一个重要的部件，它不仅存储润滑油，还起到散热、减振和降噪的作用。
然而，由于柴油机工作时活塞、连杆等运动部件产生的周期性激励，以及燃烧过程产生的气体脉动压力，油底壳会产生振动和噪声，并通过结构传递和声辐射影响整机的噪声水平。
油底壳的振动噪声问题是一个复杂的系统性问题，涉及到多个学科领域的知识，例如：-振动学：研究油底壳在激励作用下的振动响应特性，包括模态频率、振型、振动幅值等。
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