摘要
车用液力缓速器作为一种高效、可靠的辅助制动装置，在重载车辆和新能源汽车领域具有广泛的应用前景。
其工作原理基于液体内置动，通过工作轮和泵轮的相对旋转，将车辆动能转化为热能并由冷却介质带走，实现车辆的减速或速度控制。
为了提高液力缓速器的制动效率和工作稳定性，对其内部流场特性进行深入研究至关重要。
本文综述了车用液力缓速器内部流场特性仿真及优化分析的研究现状，详细介绍了液力缓速器的基本结构、工作原理、类型特点，并对国内外在仿真分析方法、优化设计手段以及实验验证技术等方面取得的成果进行了系统归纳。
最后，对车用液力缓速器未来研究方向进行了展望。
关键词：液力缓速器；内部流场；仿真分析；优化设计；实验验证
1.1液力缓速器液力缓速器是一种利用液体阻力进行制动的新型辅助制动装置，其工作原理是通过工作轮和泵轮的相对旋转，将车辆的动能转化为液体的热能，并由冷却系统带走，从而达到车辆减速的目的。
1.2内部流场液力缓速器内部流场是指工作腔内液体在工作轮和泵轮的驱动下产生的复杂流动现象，包括湍流、二次流、分离涡等。
内部流场特性直接影响液力缓速器的制动扭矩、效率、噪声和振动等性能指标。
1.3仿真分析仿真分析是指利用计算机软件对液力缓速器内部流场进行数值模拟，通过求解流体力学方程，获得流场的速度、压力、温度等参数分布，从而预测和评估液力缓速器的性能。
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