关于地铁建设及满意度模型的文献综述
一、选题背景与意义
第二次世界大站结束时，全世界只有20座城市有地铁。现在有地铁的城市已增加到100多座，线路长度达到5200公里。世界上很多大城市的地下都已构筑起一个上下数层、四通八达的地铁网，有的还在地下设立商业设施和娱乐场所，与地铁一起形成了一个地下城，还有很多国家的地铁与地面铁路。高架道路等联合构成高速道路网，以解决城市紧张的交通运输问题'地铁现代化的发展，已成为城市交通现代化的重要标志之一但是目前国外大城市地铁并没有形成统一的满意度评价模式。
二、国外各城市地铁票价制定情况
纽约地铁票又称为城市卡，分为有限和无限，有限城市卡票价为单次1.5美元。购买单次卡，不出站可任意换车或换乘公共汽车。持无限城市卡的乘客可不限时多次免费乘公共汽车。
新加坡乘坐地铁相当便宜，票价在8角到1元7角(新元)之间，除了使用现金之外，还可以使用可储值的易通卡支付地铁和公共巴士票价。
中国香港单程车票适用于由购票车站出发的指定车程，成人票价由港币4元至26元，长者、儿童及香港学生的特惠票价则由港币3元至港币13元，视车程而定。游客可以选择地铁1天乘车证，可供游客于指定有效期内任何一天无限次乘搭地下铁路(地铁)，每张售价港币50元。
莫斯科2006年1月1日起,地铁票价作出调整'对于单次车票,由原来的10卢布涨至13卢布(约合人民币4元)，上浮了30%；而针对经常乘坐地铁的上班族和学生等群体，其使用的月票、季票、年票，以及学生票仅上调10%。
东京自由乘车券可在购券当日全天内,自由地用于乘坐东京23个区内的所有日本铁路、都营地铁和都营公共汽车，以及营团地铁这样一些交通工具，票价为1580日元。巴黎为避免乘客一次只买一张票，推出多项优惠措施，但为了服务城市总体利益,地铁当局每年还花费巨额宣传费指导居民购买月票或年票。
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