毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一、课题研究的背景和意义汽车行业是推动国民经济发展的引擎，是体现国家经济及科研实力的标杆。
近年来中国汽车行业发展迅速，汽车产销量飞速增长，根据中国汽车工业协会的统计数据：仅2019年11月一个月份，中国大陆地区汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%[1]。
随着城市化的迅猛发展和交通系统的不断进展，机动车的需求量和使用量与日俱增，使得大气污染愈加严重，而机动车尾气排放成为了大气污染的主要来源之一。
根据公安部统计：截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆。
全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆。
其中，北京、成都、天津等11个城市超300万辆[2]。
在汽车排放的废气中大约含有120到200种不同的化合物[3]。
据初步核算，2019年全国机动车四项污染物排放总量达4065.3万吨。
其中，一氧化碳（CO）3089.4万吨，碳氢化合物（HC）368.8万吨，氮氧化物（NOx）562.9万吨，颗粒物（PM）44.2万吨。
汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO、NOx和PM（particular matter）超过90%，HC超过80%。
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