毕业论文课题相关文献综述
1.课题研究的背景和意义近些年来,全世界的汽车行业持续迅猛发展,许多的新技术层出不穷,但对于整个汽车行业来说,最值得关注的问题始终在于如何找到能源危机的解决办法。
中国是个"富煤、缺油、少气"的国家,以煤炭为主的能源消费特点亟待转型。
改革开放以来,中国经济实现了快速发展,对能源需求也同步快速增长。
目前,我国石油对外依存度已逼近70%,发展新能源汽车是改变终端交通领域对石油强依赖的重要措施,预测其发展趋势对我国能源结构预测意义重大[1]。
在当前的整体大环境下,除了创新和提高发动机的技术来解决该问题以外,另一个值得关注的途径是寻找可替代燃料。
研究普通柴油的替代燃料以及新型燃烧模式迫在眉睫。
为了有效降低氮氧化物及碳烟的排放，需要寻找理想的柴油替代燃料[2]。
公众越来越关注将含氧燃料作为一种燃料添加剂,加入到汽油或其他的化石燃料中以解决当前的燃料经济性和环境问题。
在各种第二代生物燃料中,醇类和醚类在提高发动机性能和减少污染物排放上有巨大潜力[3]。
表1欧洲柴油机执行的排放标准g/kW.h法规 CO HC NOx PM 实施日期欧Ⅰ 4.5 1.1 8.0 0.36 1992欧Ⅱ 4.0 1.1 7.0 0.15 1996.10欧Ⅲ 2.1 0.66 5.0 0.10 2000.10欧Ⅳ 1.5 0.46 3.5 0.02 2005.10欧Ⅴ 1.5 0.46 2.0 0.02 2008.10欧Ⅵ 1.5 0.13 0.4 0.01 2014.10由表中可知，欧洲对柴油机排放标准整体要求越来越严格了。
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